中国首艘超低温冷藏加工船的打造挑战与竞争优势分析

12月3日，日本旭洋造船宣布，为山东海洋集团建造的178000立方英尺超低温冷藏加工船“OCEAN STAR（海洋之星）”号于11月30日顺利交付运营。

“OCEAN STAR”号由山东海洋集团旗下山东海运股份有限公司订造，全长117.52米，宽17.80米，深10.20米，总吨位5566吨，载重量4695吨，挂巴拿马船旗。旭洋造船指出，这是该公司自2007年以来旭洋造船首次建造超低温冷藏加工运输船，由于中国在建造超低温运输船方面仍存在技术困难，因此山东海运选择将订单交给有着良好交付纪录的旭洋造船。

旭洋造船介绍称，“OCEAN STAR”号是一艘高规格船，配备了金枪鱼等水产货物的解剖和加工设备，并能够将解剖和加工的水产货物在零下50摄氏度快速解冻。另外，该船也是同型船中第一艘配备了选择性催化还原装置的船舶，满足氮氧化物Tier III规则要求，并为将来安装脱硫装置保留了空间。

据国际船舶网了解，早在2016年，山东海运就有计划考虑投资投资引进超低温、低温冷藏运输船，通过合资方式，布局冷链物流网络，设立进口冷鲜保税超市和高端水产品体验店。2020年5月，山东海运与旭洋造船、伊藤忠商事共同签订了17.8万立方英尺超低温冷藏运输加工船投资建造合约，正式进军国际超低温冷藏运输加工领域。

超低温冷藏运输加工船项目是山东海洋集团推进现代海洋渔业高质量发展的重点攻坚项目，作为2019年山东代表团出访日本的重要成果展现，是山东海洋集团深入融入共建中日韩自由贸易区的重大举措。

超低温冷藏运输加工船是冷藏运输船的特别定制船型，集物资补给、渔获承揽、超低温冷藏运输、加工等多功能于一体，相较于一般冷藏运输船货舱仓温，其可提供-55℃到-60℃之间的货舱温度，从而大幅提升货物保鲜程度，主要专项用于金枪鱼等高端远洋渔获的冷藏运输和海上加工，有效满足此类货物对长距离、大批量、低成本运输方式的需求，此船型的投资新建在国内尚属首次。

该项目的落地，使山东海洋集团在发挥自身冷链仓储物流和水产品国际贸易等业务优势的基础上，新增-55℃到-60℃的超低温冷藏运输加工船运力，在山东省构建起完整的水产品超低温冷链运输、加工零售业务闭环。